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2013年10月22日 (火)

■GSR750購入6ー小ネタ編② ETCー■ ーVehicleー

小ネタ第二弾は「小物入れの狭さ」です。見たとおり。かろうじてETCは別体型が使えます。ちなみにスズキなのにカワサキですが、以前はホンダなのにカワサキでした。ETC拡販の次期に予約したのですが、ぎりぎりでアウトとなり、結局私は正規価格で購入しました。ただ、物が無い次期で手に入る物をつけることになったのです。で、今回、乗り換えに当たって移行料が高くてびっくりしました。4万近くしました。買えるでしょう。

ETCが入ると、あとはジーンズのポケット並みです。隙間に前回お話しした荷物用ベルトをつっこんでいます。その他は何が入るんでしょうねぇ。車検証はどうするんでしょうねぇ。

狭いと言われたSSのCBR400RRでも「荷物用ネット」「ヘルメットカバー」「ETC」「工具」・・・まだまだ入ったなぁ。

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2013年10月21日 (月)

■GSR750購入5ー小ネタ編①荷物ー■ ーVehicleー

閑話休題で小ネタに移行します。GSR750で工夫が必要なのが「荷物をどうするか」という問題です。①荷掛フック様のものが無い。②リアシートが小さく、中央がやや盛り上がり、前に傾斜している。この2点が荷物運びを大きく困難にしています。

CBR400RRでさえ後端に引っかける部分があったりリアシートが平らだったりで、ロングツーリングも困らなかった。社外で取り付け可能なリアキャリアがあるようだけど、日常的につける気にはならない。これは数日のツーリングを決意したときにつけようかと思っています。
 で、リアシートを外して裏を見ると、写真のようなベルトが固定してあり、うまいことシートから飛び出るように出来る。マニュアルには「Luggage Straps」と書かれている。(逆車だから英語)というわけでここにアウトドア用品店で買ってきた荷物ベルトを通し、リアシートの前端ベルトに通し・・・で簡単な買い物はくくりつけることが出来ます。後日自転車用ベルトも購入。
 まっ基本、中心部への買い物は小型リュックですけど。ちなみに私はバイクは身軽に乗りたいので、リュックを背負うのは嫌いなんでけどね。(ギリギリ「ウェストバック」・・・転倒の時に背骨痛めそう)リアシートバックを購入しようかな・・・。

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2013年10月20日 (日)

■GSR750購入4ー寸法編ー■ ーVehicleー

ショーウィンドウで姿を写すと妙に車体は自分の後ろが短い。後部座席が短いからだ。というわけで全長がコンパクトで中型車にも見える。
しかし、初めてショップの人が押してきたとき、真正面から見た時は、でかくてさすが大型、俺に押せるのかなと思った。エンジンが750だからタンク巾もそれに見合って大きい。
というわけでGSR750は寸法が面白いバイクだ。遠くから見ると中型にも見えるし。高さを見ると激しくスポーツなのに着座位置が高く長方形な感じもする。
重さは以外にそうでもなくて大型教習で何回かバイクを押したり倒したりした人なら、倒さないだろうし 押すのも苦は無いと思う。私はセパハンばかりだったから押すときには左手が微妙にハンドル端を持つというか、逆手にもなりそうになる。身長低いし。
足つきはスズキは設計が上手いと言うことで、身長167センチ&短足な私でもニーグリップ付近もシートもえぐれているから足裏半分は着く感じ。停車の時はおしりを少しずらしています。今までのバイクはほぼ足裏べったりだったが。
平成な女子なら大丈夫だし、もちろん男子は170以上だから問題ないと思います。

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2013年10月14日 (月)

■GSR750購入3■ ーVehicleー

オートバイは長く乗り続けてなんぼかなぁ。結構みんないろいろなきっかけで辞めちゃう。私もバイク歴は長いけど、厳しい次期もありました。体調悪くて1年のうち何キロも乗れなかったり、仕事が忙しくてさっぱりの時もあった。車検が厳しい時は250にしたりしたし。

免許取ったばかりの人も購入を考えている人も、やたらマニアックな方々の記事に臆すること無し。そういう人で若いときだけ乗って辞めちゃう人も多いから。本当にバイク好きは何が何でも乗り続けます。で、性能がどーたら、何があーだのと蘊蓄たれるのは・・・自慢に過ぎません。バイク乗りはフェミニストも多いし。楽しきゃいいんです。自分の乗りたい物に乗れば大事にします。自分の乗り方でそのバイクに乗ればいいんです。乗っているだけで楽しいです。バイクに乗っても調子に乗らなければ安全だし、常に自分の足下を確認すれば立ちゴケもしません。

で、欲しいと思ったバイクには既にバイクから選ばれているので購入すりゃいいんです。で、長く乗ってください。

GSR750のギアポジション表示は以外にいいですね。分かっているつもりでも便利。

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2013年10月12日 (土)

■GSR750購入2■ ーVehicleー

 購入して通勤には使用できないので平日は当然ながらなかなか乗れないのだけれど、とんとんと初回点検の1000キロは超えました。夏も終わり頃に買って土日中心、しかもこの天候不順にして良くやった理由は「出張にも乗っていったから」です。速く機敏、でもゆったり感もありで乗るのが楽しい。

 まっ、こんなことしてバイク屋さんにも驚かれたが1000キロ達成。

 GSR750購入を考えていてブログに遊びに来てくれた方も多いのですが、なんせかつては80、90年代のバイクに乗り、15年間CBR400RRに乗り続けた私の評価基準では納得いただける回答は差し上げられないけど。科学の進歩はすごいねぇってとこです。曲がりやすい・・・死語「ひらり感」が凄い、大型なのに。エンジンも良い。良く回る、ふける。さすが評価の高いGSX750Rのエンジン。排気音のするモーターですか?って言う感じ。トータル、750なのに扱う感じは中型のようです。でも中型のエンジンや車格では無い。やはりナナハン。私はホンダ党のはずだったが、最近は車にRVが増えたように、バイクも冒険が無くなってきて選択肢が無いなぁと思っていたが、スズキ恐るべし。さすがγやカタナを作ってきたメーカーだ。

 荷物は積めない・・・これはSSより駄目。なので、リュックしょって街までお買い物でもいいやって言う人、初めて大型に乗る人、レプリカの伏せ姿勢はなぁっていう人、2気筒の嫌いな人は購入しても間違いないかも。ただ、私は所有バイク中、一番シート高が高くてアップハンドルなので、未だにスポーツに乗っている感じがしないんです。オフロード乗ってる感じです。で、時々ショーウィンドで確認したりしています。 つづく。

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