■GSR750購入 ９■ 追伸：目立たない？ーVehicleー

「春までお休み」と言いながら、書き忘れがあった。表題の通り。以外に誰にも見られなくなった。びっくりだ。CBR400RRの時は誰からも注目された。買ってからも手放すときまで。１５年以上。車からは熱い目で見られたし。特にお子様からも人気。あと、バイクに興味は無いと思える女性からの視線も合った。男子は仮面ライダーが好きだし、レプリカは基本好きだろう。最後は名車になったし。そして、購入の１に写真は掲載しているが、黒い車体にピンクの文字、これはある意味今風でもあるし、ここまで「派手！！」にロゴが入っているバイクも今は無いし。古いからとかいろいろな理由があるのだろうか。

　方やGSR750はネイキッドで黒いし、以外にフツーに見えるのかなぁ。購入した物としてはインパクトは強いと思うのだが。出張先で預かって貰った観光協会のお兄ちゃんには「いやー、いいですねぇ。カワサキZ1000は！」って言われた。来年の春はなんか頑張りたい。購入考えている人は黒以外がいいかも。白とか青とか。

■GSR750購入８ー小ネタ編④冬季預かりと任意保険ー■ ーVehicleー

雪のシーズンが近づいてくるとバイクも冬季預かりとなる。カバーのまま雪没したこともあった。その年によって「どっと」降っても「あっ」という間に解けることもあれば根雪になることもある。ただ、幹線道路は車の往来で道路は夏状態でも、そこまでいく住宅の生活道路がシマウマ模様状態だ。雪国の人は分かるのだがバイクは雪が少しでもあると全くにっちもさっちもいかない。タイヤが回転しないのだ。おまけに横に滑って自然な横滑りタチゴケ状態に移行する。近所のバイク屋まで押して行くにも全身の筋肉総動員、汗だくの精神集中の超疲労状態になる。で、バイク屋さんのトラックに来て頂戴となる。バイク乗りとしては一日でも長く乗りたいので、この勝負の見極めが難しい。油断していて輸送困難になる。最近の都市部は暖かいので12月まで乗れるのだが判断を誤ると寂しい状態となる。今年はバイクも新品だから早めに預かりにした。数日の間にに積雪になると言うし。

　で、冬の間に任意保険をどうするかという問題がある。今のバイク屋さんにお世話になって10年以上経つが、それまでは毎回「解約」していた。で、春に一から「契約」。これで困るのが車と違って等級が毎回リセットされてしまうことだ。で、教えて貰ったのが「契約変更」。つまり全てを最小に「絞る」のだ。私で「30円」になる。これを冬季預かりした約４，５ヶ月実施する。春に受け取るときにまたもとに戻す。これが一番お得だ。

というわけで、冬季預かりしたのでGSR750ネタは春までお休み。

■GSR750購入８ー小ネタ編③ スイッチー■ ーVehicleー

GSR750を購入して困ったのがライトの消し方が分からなかったことだ。キーONで点きっぱなしになる。で、バイク屋さんに「スクーターみたいなんだけど？」って聞いたら、ハッとした顔になり、「あー、いま、法律でそうなんですけどぉ」と言われた。知らなかった。スイッチって元から無いんだ。

　15年以上昭和なバイクに乗り続けたからか。そう考えると同じ頃に買ったストリートマジックは最初から同じく点きっぱだったが、これは法令に準拠した仕様だったのか。スクーターだからかと思っていた。1998年から保安基準で義務づけられていたらしい。つまり「昼間点灯」という言葉さえ死語か。「常時点灯」ね。なんかなー。昼間点灯派だけどさ。

で、困るのがシグナルターンのスイッチ位置。親指を素直に伸ばすと「ホーン」になる。で、ホンダのタイ製バイクも反対が多いらしい。GSR750もどうなのか分からないが、しばらく乗らないでいると「プッ」とやっちゃう。

　曲がるときに前車に「プッ」。これは「早く行け」とも「おめぇ走路妨害するな」ともとられがちで社会人としていただけない。次の信号で停止すると、まともにお隣を見られない。

　先日はお店に入ろうとした車を避けようと「プッ」。そうしたら歩道の爺ちゃんが前車を睨み付けていた。おそらく車が鳴らしたと思い、「ジジィ、早く行け」ってとったんだと思う。杖ついてたし。老人虐待。こういう時もGSR750は軽やかに加速して早く立ち去れるのでした。

■GSR750購入7ー■ ーVehicleー

GSR750で以外なのが微速がコントロールしやすい。シート高が高いのもあるし、やや伏せ姿勢となるがアップハンドルだし、重心を保ててバランスが取りやすい。ハンドルの切れやホィールベースを初め、ブレーキ、半クラの当て具合など細やかに操作しやすい。エンジンも精密な動きをするせいもあるかもしれない。これなら一本橋も結構行けそうな気がする。

　それを考えると昔乗ったFX400Rなんていうのは無骨だった。前が16インチってのもあったが低速でトルクも細かったのか良く立ちゴケした。ブレーキも「効く」「効かない」だったような。おまけに前輪から滑って転倒、大破した。職場に乗って行っていたのでお盆期間中にごまかしてローンで2台目をこっそり購入し、事故隠蔽した。体は痛かった。MVX250Fなんていうのも乗ったが、これは2ストだからエンジンの低回転自体苦労した。ブレーキもインボードディスクって変わった当たりの物だったし。VT250スパーダも乗ったがこれはこれで乗りやすかったが、スクーターに乗っているようで面白みが無かった。

まっ、とにかく科学の進歩は凄い。GSR750は「重くて」「パワーがものすごい」250ccって感じで乗りやすいし楽しい。これで750なのだから逆にもっと大排気量に乗ってみたくもさせる大型だ。